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千元机里的超值之选 1099元魅蓝metal预约火爆

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【每日科技网】   选自己所爱的,才是最值得的,在选择手机的时候也是一样道理。除了要有让人第一眼就爱上的高颜值,还要有强劲的性能内核以及超值的硬件配置。魅蓝metal做到了,更难得的是,定价仅1099元而汇集了如此多的亮点:金属机身、2.5D屏幕、指纹识别、相位对焦和旗舰级性能,如预想般魅蓝metal迎来了火爆的预约。  魅蓝metal正在火热预约  作为千元机里难得一见的性价比神机,魅蓝metal无论在硬件配置的超前性,如采用了金属机身、2.5D屏幕、指纹识别,还是在用料和工艺设计方面,都超值得有点任性,被网友戏称为足以吊打友商的2000元档位机型。难能可贵的是,魅族几乎贴近成本的定价,16G版的魅蓝metal仅需1099元,更是引爆了市场需求,发布当日24小时预约量就突破300万,可谓魅蓝系列机型的又一次创举。  魅蓝metal有五种配色  魅蓝metal作为魅族和阿里的联合定制机型,在配色选择方面调用了天猫大数据,通过分析魅蓝主要消费群体的颜色偏好,最终给出了白、灰、金、蓝和粉色五种相当青春活跃的机身颜色。而耗费上百万进行调试最终敲定的武藏涂料,更为魅蓝metal带来美轮美奂的质感,结合魅族首创的全新合金材料——CrystalMetal,更好的延展性和抗摔性,更强的耐腐蚀性,使魅蓝metal颜值爆灯之余更为耐操,更适合追求性价比的用户。  性能方面魅蓝metal也毫不含糊,搭载了HelioX10八核高端处理器,内置PowerVRG6200GPU,以及2GB运行内存,在Flyme的深度优化下启动程序毫无拖滞感,多开程序也毫无压力。支持PDAF相位对焦的1300万像素主摄像头,对焦速度仅需0.2秒,所见即所得,500万像素的前置摄像头,结合魅族自家的美化算法,出片更动人。还有mTouch2.1指纹识别功能,支持指纹解锁和指纹支付,最快仅需0.48秒解锁,极为神速。  支持双卡双待双4G的魅蓝metal,更满足了不同人群的网络制式需求,而典型值容量高达3140mAh的SONY/ATL等安全电芯,更让玩机一族无需顾虑魅蓝metal的续航能力,想玩就玩。已经在魅族官网在线商店、魅族天猫旗舰店、全国魅族专卖店、QQ空间、陌陌、苏宁、迪信通、运营商营业厅以及各大手机卖场开放预约的魅蓝metal,将成为近期千元机里的超值之选。

【每日科技网】   在四月初即将播出的新版《波士堂》节目中,作为移动互联创业新生代的代表,我有幸和饿了么CEO张旭豪正面交锋,和他交换了在外卖O2O的领域里,“饿了么” 能与1.5个BAT打到今天实属厉害,但是面对越来越激烈的同质化竞争,“饿了么”的挑战并非CCTV在“3.15”里找的茬,而是在于能被大股东阿里巴巴全资收购,张旭豪在面对我的这个观点时,选择了打太极,岔开话题。这让我更加有兴趣,把一些个人思考写下来,分享给同行。  外卖竞争同质化,“饿了么”在资本上并无优势  众所周知,外卖是一个低价、高频、非标品C2C的行业,目前同质化竞争非常严重,用户粘性和规模壁垒基本是建立在补贴力度,也就是资本的基础上。  从行业上看,新美大合并后借《华尔街日报》放出腾讯领投10亿美元融资的消息,而百度外卖三年来,一直都靠着李彦宏宣称的要烧掉200亿元拿到市场份额,饿了么则靠着阿里的12.5亿美元注资,继续陪着一个百度,半个腾讯玩这个资本游戏。如果如如去年底的消息所称,在经历了6轮(阿里这轮或许是第7轮)融资之后,饿了么创始团队所持公司股份不足10%,占据27.7%股份的第一大股东阿里巴巴将拥有饿了么的实际话语权。  所以真正的问题是,饿了么会像UC、高德那样,一步步被阿里消化,还是继续保留独立运营的状态?我认为,错失了滴滴和美团的阿里巴巴,如果要缓解落后于腾讯布局的紧张情绪,一定会走出类似高德和UC一样的路数,也就是“始于占股,终于收购”。  在聊到可能的并购时,张旭豪选择岔开话题  在本周的《波士堂》录制现场,在上述逻辑的推演下,我最后问张旭豪,“饿了么”是否会被大股东阿里全资收购时,他选择回避,说道,“我觉得,是这样,来波士堂做节目,是觉得这里主要是让CEO来分享一下在创业过程中的心酸历程啊之类的”,场下一片欢笑声。  完全理解张旭豪作为已经具有一定规模的公司CEO,不能在公开场合回应敏感话题的苦衷。但这并不妨碍,我们来分析下,除了资本层面饿了么需要阿里巴巴,其实从业务互补性上看,阿里口碑又何尝不需要饿了么。  首先是物流配送。阿里重拾口碑之后,对外宣称的60亿资金储备并不算太多,虽然O2O的用户黏性弱,但品牌辨识及消费选择的惯性还是需要一定时间,很难迅速缩短差距。所以可以断言,阿里口碑不会自建重资产的配送团队,而是会将饿了么花一定时间并入囊中,复用现有的物流配送和地推团队。  其次是消费闭环。新美大和腾讯之间的关系,如同京东与腾讯之间的复刻版。财务同样都是独立核算,不会影响彼此财报,但新美大和京东一样,在微信这种杀手级产品里的入口位,最多只能是埋在某个二级页面里,甚至是三级页面里,而且并不能非常好的实现社交场景下的消费闭环、而且新美大一定会做自己的独立支付工具,这对微信支付来说,不是一个好消息,这也会构成腾讯未来和新美大之间的冲突诱因。饿了么不会自己做支付工具,这会让他们无痛融入阿里的业务体系。  新美大领跑,口碑+饿了么有反超机会  在最近这一年多的创业过程中,曾聊过不少小餐厅老板,他们都基本表示三家大的外卖平台都会做,谁补贴多久做谁,没有什么忠诚度而言。对于普通用户而言,大家更是一致有着“哪家补贴高选哪家”的观点。考虑到资本层面三家目前暂时都还不差钱,那么要比拼的内功就是下沉和地推。  根据过往表现,这个行业目前是新美大主导,“口碑+饿了么”的地位类似滴滴并购前的快的,而“百度外卖”沦落为优步。当大平台拼完一二线城市的时候,大家的注意力会放在三四线城市,这时候新美大在千团大战中的实力和经验将体现价值,对三四线城市的餐厅老板来说,“饿了吗”和“百度外卖“要拿出更高的代价,才能换来合作机会。  实际上,口碑如果并购饿了么之后,其实是有反超机会的。目前看起来,好像外卖行业做的都是B2C外卖平台服务,但在我看来,其实更像是C2C平台,就如淘宝上卖衣服的其实许多都是小服装店主。正如这次央视3.15曝光的问题一样,其实现在的外卖平台都无法严格控制商家的餐饮质量,而食品安全在我们这个国度里,从来都是天大的事情。所以这也似乎也点明了一个新的商业机会,外卖平台和大型餐饮连锁合营的中央厨房将是一个重要趋势 ,只要能做到统一的供应链、品控、定价、物流、库存和售后,在这个领域里,会出现一家如同京东那样的B2C外卖平台,这或许就是反超的机会。

【每日科技网】   进入了互联网爆发的时代,品牌之间的跨界联合越来越多:我的消费者就是你的,你的资源也是我的。对于现在如火如荼的专车市场也是如此,如果专车平台只做专车,恐怕在拓展消费群的征途上会越来越困难。于是专车领域的“三国霸主”滴滴、Uber和易到用车在跨界营销方面苦下功夫,花样儿一波接着一波。  一直在价格战中角逐的滴滴和Uber对于发放优惠券向来乐此不疲,所以基本上每一项跨界合作都会以合作品牌之名推送优惠券。不过也正是因为推广方式雷同,有时消费者甚至会产生混乱:麦当劳是跟滴滴合作,还是跟Uber合作来着?所以对于品牌而言,跨界营销只是手段,只有在营销过程中融入了自己的个性,才能真正达到占领消费者心智的目的。  说到品牌合作之广,滴滴、Uber均以数量取胜,不分伯仲,不过说到合作深度之精,易到用车显然更加用心。近来易到用车的一系列“文化之旅”让用户在体验专车服务的同时,也进一步享受到了品质生活,而这些文化旅程都是由一汽丰田卡罗拉双擎相伴而行。  · 双擎动力,出行新模式  3月23日-5月22日,北京、上海、苏州、大连四地的用户在预定专车时可通过易到用车App选择卡罗拉双擎车型,一键体验绿色环保、更高品质的专车服务。这并非易到用车与一汽丰田的联盟,早在2015年4月双方便已达成战略合作伙伴关系,在环保出行领域联合开展创新性探索。二者的“联姻”不仅仅是车型入驻这么简单,而是旨在结合各自的优势,利用移动互联网和大数据,为用户创造出一种颠覆性的专车出行新模式。  易到用车的“汽车共享”理念本就是节能环保的体现,而新能源车型的加入则为绿色出行再助一臂之力。现在,易到用车平台上已有卡罗拉、普锐斯两款来自一汽丰田的双擎车型,除此之外还有特斯拉、北汽EV等其他新能源车型。在环境问题日益凸显的城市生活中,易到用车不断创新突破,践行低碳、环保、绿色出行的健康模式。  易到用车与一汽丰田的合作自然能够满足用户的出行需求,如果说它们还能满足你的精神需求,是不是觉得难以置信呢?对于追求品质生活的消费者,易到用车就是连接文化之旅与用户需求的纽带,乘着卡罗拉双擎专车,观电影、赏昆曲,此行怎能不惬意?  · 咏春专车,驾驭真功夫  由甄子丹、泰森、张晋组成“动作天团”,将拳拳入肉、招招必杀的真功夫搬上荧屏,以一部《叶问3》打造当今华语第一动作片。借助电影上映之际,易到用车联手卡罗拉双擎先行上演了一回“真功夫”——3月2日至4日,北京和上海使用易到用车的用户将有机会免费获得《叶问3》电影兑换码。3月4日《叶问3》上映当天,易到用车用户在北京各个电影院周边都有机会呼叫到卡罗拉双擎车型的“咏春专车”,上车后有机会获得《叶问3》功夫台历及卡罗拉双擎车模。  · 昆曲艺术,驾享轻生活  “有一种专车叫易到,有一种腔调叫昆曲”,现代化的出行模式如何与传统东方文化巧妙衔接?如果你也看到了身着昆曲服饰驾驶易到专车的司机,就知道这次跨界合作绝非虚言——购买昆曲《怜香伴》戏票的用户即有机会得到该戏主演亲自驾驶易到送票专车送票上门的服务。除此之外,4月29日前,用户在易到App单笔充值500元以上即有机会获得昆曲《怜香伴》价值880元的戏票1张及50元的用车券1张。对于昆曲文化爱好者而言,出行需求和购票需求可以一举两得。  深耕专车领域的第6年,易到用车厚积薄发,尤其是在与乐视达成战略合作之后,无论是在获取用户广度还是抓取用户忠诚度方面,易到用车从未给对手留下一丝喘息的机会。3月推出了新一轮充值返现活动,充100返120的力度使得易到用车在短时间内便收到极好的市场反馈,3月日均订单量甚至超过50万单,更加巩固了“专车三雄”的地位。  当然,易到用车的招数绝不仅限于此,就像消费者对于品质生活的追求永远没有上限。想要提升市场占有率并增强消费黏着度,易到用车必然会让更多用户在低门槛体验高标准的服务,享受“质优价平”的美好出行。

【每日科技网】   日前,艾媒咨询发布了《2015Q1中国手机应用商店季度监测报告》。报告显示,2015Q1中国第三方手机应用商店活跃用户规模达4.2亿;近58.7%的中国手机网民通过第三方手机应用商店下载应用,22.3%是手机厂商预装应用商店。虽然2015年起主要国产手机厂商相继发力手机应用商店,一定程度上影响了以互联网企业为主的第三方应用分发平台的生存空间。但在未来较长一段时间,第三方手机应用商店下载依然是主流。  热门下载渠道中,第三方应用商店相对更安全  现如今,应用商店市场百花齐放,用户选择也更加多样。iiMedia Research(艾媒咨询)报告显示,手机用户在选择应用商店时,最关心的问题是“能否下载到安全的应用”,该类用户群体占比44.4%。由此可见,随着手机安全应用的普及,用户对APP以及其他移动互联网各类服务的安全防范意识已经有了很大的提高。  而在目前主流的下载渠道中,有49.3%的用户认为在手机浏览器上更容易下载到不安全的应用;其次是手游、音乐等除应用商店外的应用内下载通道,占比45.7%;而第三方应用商店整体而言则相对较安全。这与主要的第三方应用商店厂商,如360手机助手,重视安全保护的技术投入以及规范严格的审核制度密不可分。  360手机助手完美解决用户需求收获好口碑  目前,国内应用市场基本形成了以互联网企业(如360手机助手)对峙手机厂商应用商店(如小米应用商店、华为应用商店等)的局势。 不管是在行业积累、用户储备、手机场景应用以及手机硬件适配等方面,双方各有优势。  作为第三方手机应用商店的代表,360手机助手已有数亿用户规模。版本的特色功能主要在于:1.推出360免费WiFi功能,与三大运营商(移动、联通、电信)达成合作协议,为网友提供安全、便捷、快速、稳定的免费WiFi连接,彻底告别了流量不足、无网络可用的窘境。2.卸载安装升级,本地化管理高效。3.提供资源一键下载,并且所有资源都经360安全检测中心的审核认证,确保应用的安全性,保障用户手机安全。  公开数据显示,截止去年底,360手机助手累计安装用户数超过6亿,累计下载量超过550亿,日应用分发量达到1.6亿次。大量的用户群体对于360手机助手管理、推广智能硬件,无疑有着得天独厚的优势。艾媒咨询报告显示,2015Q1在中国手机第三方应用商店用户活跃度方面,360手机助手以41.6%位列第一。360手机助手可谓是用户和口碑双丰收,其相关负责人表示,未来360手机助手将继续将“用户”放在第一位,自律加强应用商店的管理,为用户创造绿色安全的使用环境。

【每日科技网】   10月21日,升级版的Flyme 5正式亮相。在短短一个月的时间内,能使Flyme 5在性能和功能方面取得突破性的进展,这一方面说明Flyme团队的实力不容小觑,未来将会继续带给用户更多的惊喜,另一方面也从侧面说明Flyme冲击力十足,且正变得越来越强大。  单就性能方面而言,升级后的Flyme 5在常用系统应用的启动速度、响应速度,以及文件的读写速度上有了很大的提升。此外,其在节电方面的努力和成果也颇让用户满意,这也使得Flyme在降低功耗层面上远远于竞争对手。  1.全新的动态动效平衡技术  Flyme团队在保证系统整体性能的情况下,对系统结构、软件等进行了合理的优化,最终将Flyme 5的功耗控制在了一个极低的范围内。例如,将搭载Flyme 5的魅蓝metal与某友商进行对比后发现,在19个常用场景的测试中,Flyme 5有15项功耗低于对方。另外,Zealer标准的5小时测试也显示,搭载Flyme 5的魅蓝metal同样表现出色,表现优于对比竞品。  2.升级电量管理功能  一般而言,系统的异常掉电会严重影响手机的待机时间,如一些应用或服务悄悄在后台不间断地唤醒系统,让系统长时间处于“活跃”状态,造成手机电量的额外消耗。这在很大程度上造成用户的困扰:明明没有怎么使用手机,电量却掉得厉害。在升级版的Flyme 5中,用户的这一困扰将不复存在。因为系统整体电量使用情况会以曲线图的形式清晰地展示出来,而用户还可以根据耗电排行榜,查看任意应用的具体活动,如可以直接找出异常耗电大户,关闭其唤醒权限,大大降低不必要的功耗。  其实,在降低功耗方面,Flyme一直都在积极行动且成绩斐然。例如,对唤醒技术进行更加灵活的调整,根据用户的使用习惯、各应用的属性等自动调整应用在不同时段的唤醒时间,从而大大减少应用的唤醒次数,最终实现降低功耗的目的。另外,其自主研发并已申请专利的“Flyme主动防御技术”在彻底解决关联应用占用内存问题的同时,对于解决高耗电量也有很大的帮助,从某种程度上而言同样是Flyme在节电方面采取的有力措施。  如今,升级后的Flyme 5又在节电方面取得了更大的进步,不仅通过各项合理优化让系统更省电,还可以让用户更清楚地知道电量都消耗在哪里,进而主动采取节电措施,最终通过双重的节电措施实现了节电目的。这让笔者有理由相信,未来的Flyme不会停下其追求的步伐,它不仅会在节电方面,同样会在系统的流畅、稳定以及功能的增加和完善上不断实现大的突破。

千元机里的超值之选 1099元魅蓝metal预约火爆

【每日科技网】   选自己所爱的,才是最值得的,在选择手机的时候也是一样道理。除了要有让人第一眼就爱上的高颜值,还要有强劲的性能内核以及超值的硬件配置。魅蓝metal做到了,更难得的是,定价仅1099元而汇集了如此多的亮点:金属机身、2.5D屏幕、指纹识别、相位对焦和旗舰级性能,如预想般魅蓝metal迎来了火爆的预约。  魅蓝metal正在火热预约  作为千元机里难得一见的性价比神机,魅蓝metal无论在硬件配置的超前性,如采用了金属机身、2.5D屏幕、指纹识别,还是在用料和工艺设计方面,都超值得有点任性,被网友戏称为足以吊打友商的2000元档位机型。难能可贵的是,魅族几乎贴近成本的定价,16G版的魅蓝metal仅需1099元,更是引爆了市场需求,发布当日24小时预约量就突破300万,可谓魅蓝系列机型的又一次创举。  魅蓝metal有五种配色  魅蓝metal作为魅族和阿里的联合定制机型,在配色选择方面调用了天猫大数据,通过分析魅蓝主要消费群体的颜色偏好,最终给出了白、灰、金、蓝和粉色五种相当青春活跃的机身颜色。而耗费上百万进行调试最终敲定的武藏涂料,更为魅蓝metal带来美轮美奂的质感,结合魅族首创的全新合金材料——CrystalMetal,更好的延展性和抗摔性,更强的耐腐蚀性,使魅蓝metal颜值爆灯之余更为耐操,更适合追求性价比的用户。  性能方面魅蓝metal也毫不含糊,搭载了HelioX10八核高端处理器,内置PowerVRG6200GPU,以及2GB运行内存,在Flyme的深度优化下启动程序毫无拖滞感,多开程序也毫无压力。支持PDAF相位对焦的1300万像素主摄像头,对焦速度仅需0.2秒,所见即所得,500万像素的前置摄像头,结合魅族自家的美化算法,出片更动人。还有mTouch2.1指纹识别功能,支持指纹解锁和指纹支付,最快仅需0.48秒解锁,极为神速。  支持双卡双待双4G的魅蓝metal,更满足了不同人群的网络制式需求,而典型值容量高达3140mAh的SONY/ATL等安全电芯,更让玩机一族无需顾虑魅蓝metal的续航能力,想玩就玩。已经在魅族官网在线商店、魅族天猫旗舰店、全国魅族专卖店、QQ空间、陌陌、苏宁、迪信通、运营商营业厅以及各大手机卖场开放预约的魅蓝metal,将成为近期千元机里的超值之选。

【每日科技网】   在四月初即将播出的新版《波士堂》节目中,作为移动互联创业新生代的代表,我有幸和饿了么CEO张旭豪正面交锋,和他交换了在外卖O2O的领域里,“饿了么” 能与1.5个BAT打到今天实属厉害,但是面对越来越激烈的同质化竞争,“饿了么”的挑战并非CCTV在“3.15”里找的茬,而是在于能被大股东阿里巴巴全资收购,张旭豪在面对我的这个观点时,选择了打太极,岔开话题。这让我更加有兴趣,把一些个人思考写下来,分享给同行。  外卖竞争同质化,“饿了么”在资本上并无优势  众所周知,外卖是一个低价、高频、非标品C2C的行业,目前同质化竞争非常严重,用户粘性和规模壁垒基本是建立在补贴力度,也就是资本的基础上。  从行业上看,新美大合并后借《华尔街日报》放出腾讯领投10亿美元融资的消息,而百度外卖三年来,一直都靠着李彦宏宣称的要烧掉200亿元拿到市场份额,饿了么则靠着阿里的12.5亿美元注资,继续陪着一个百度,半个腾讯玩这个资本游戏。如果如如去年底的消息所称,在经历了6轮(阿里这轮或许是第7轮)融资之后,饿了么创始团队所持公司股份不足10%,占据27.7%股份的第一大股东阿里巴巴将拥有饿了么的实际话语权。  所以真正的问题是,饿了么会像UC、高德那样,一步步被阿里消化,还是继续保留独立运营的状态?我认为,错失了滴滴和美团的阿里巴巴,如果要缓解落后于腾讯布局的紧张情绪,一定会走出类似高德和UC一样的路数,也就是“始于占股,终于收购”。  在聊到可能的并购时,张旭豪选择岔开话题  在本周的《波士堂》录制现场,在上述逻辑的推演下,我最后问张旭豪,“饿了么”是否会被大股东阿里全资收购时,他选择回避,说道,“我觉得,是这样,来波士堂做节目,是觉得这里主要是让CEO来分享一下在创业过程中的心酸历程啊之类的”,场下一片欢笑声。  完全理解张旭豪作为已经具有一定规模的公司CEO,不能在公开场合回应敏感话题的苦衷。但这并不妨碍,我们来分析下,除了资本层面饿了么需要阿里巴巴,其实从业务互补性上看,阿里口碑又何尝不需要饿了么。  首先是物流配送。阿里重拾口碑之后,对外宣称的60亿资金储备并不算太多,虽然O2O的用户黏性弱,但品牌辨识及消费选择的惯性还是需要一定时间,很难迅速缩短差距。所以可以断言,阿里口碑不会自建重资产的配送团队,而是会将饿了么花一定时间并入囊中,复用现有的物流配送和地推团队。  其次是消费闭环。新美大和腾讯之间的关系,如同京东与腾讯之间的复刻版。财务同样都是独立核算,不会影响彼此财报,但新美大和京东一样,在微信这种杀手级产品里的入口位,最多只能是埋在某个二级页面里,甚至是三级页面里,而且并不能非常好的实现社交场景下的消费闭环、而且新美大一定会做自己的独立支付工具,这对微信支付来说,不是一个好消息,这也会构成腾讯未来和新美大之间的冲突诱因。饿了么不会自己做支付工具,这会让他们无痛融入阿里的业务体系。  新美大领跑,口碑+饿了么有反超机会  在最近这一年多的创业过程中,曾聊过不少小餐厅老板,他们都基本表示三家大的外卖平台都会做,谁补贴多久做谁,没有什么忠诚度而言。对于普通用户而言,大家更是一致有着“哪家补贴高选哪家”的观点。考虑到资本层面三家目前暂时都还不差钱,那么要比拼的内功就是下沉和地推。  根据过往表现,这个行业目前是新美大主导,“口碑+饿了么”的地位类似滴滴并购前的快的,而“百度外卖”沦落为优步。当大平台拼完一二线城市的时候,大家的注意力会放在三四线城市,这时候新美大在千团大战中的实力和经验将体现价值,对三四线城市的餐厅老板来说,“饿了吗”和“百度外卖“要拿出更高的代价,才能换来合作机会。  实际上,口碑如果并购饿了么之后,其实是有反超机会的。目前看起来,好像外卖行业做的都是B2C外卖平台服务,但在我看来,其实更像是C2C平台,就如淘宝上卖衣服的其实许多都是小服装店主。正如这次央视3.15曝光的问题一样,其实现在的外卖平台都无法严格控制商家的餐饮质量,而食品安全在我们这个国度里,从来都是天大的事情。所以这也似乎也点明了一个新的商业机会,外卖平台和大型餐饮连锁合营的中央厨房将是一个重要趋势 ,只要能做到统一的供应链、品控、定价、物流、库存和售后,在这个领域里,会出现一家如同京东那样的B2C外卖平台,这或许就是反超的机会。

【每日科技网】   进入了互联网爆发的时代,品牌之间的跨界联合越来越多:我的消费者就是你的,你的资源也是我的。对于现在如火如荼的专车市场也是如此,如果专车平台只做专车,恐怕在拓展消费群的征途上会越来越困难。于是专车领域的“三国霸主”滴滴、Uber和易到用车在跨界营销方面苦下功夫,花样儿一波接着一波。  一直在价格战中角逐的滴滴和Uber对于发放优惠券向来乐此不疲,所以基本上每一项跨界合作都会以合作品牌之名推送优惠券。不过也正是因为推广方式雷同,有时消费者甚至会产生混乱:麦当劳是跟滴滴合作,还是跟Uber合作来着?所以对于品牌而言,跨界营销只是手段,只有在营销过程中融入了自己的个性,才能真正达到占领消费者心智的目的。  说到品牌合作之广,滴滴、Uber均以数量取胜,不分伯仲,不过说到合作深度之精,易到用车显然更加用心。近来易到用车的一系列“文化之旅”让用户在体验专车服务的同时,也进一步享受到了品质生活,而这些文化旅程都是由一汽丰田卡罗拉双擎相伴而行。  · 双擎动力,出行新模式  3月23日-5月22日,北京、上海、苏州、大连四地的用户在预定专车时可通过易到用车App选择卡罗拉双擎车型,一键体验绿色环保、更高品质的专车服务。这并非易到用车与一汽丰田的联盟,早在2015年4月双方便已达成战略合作伙伴关系,在环保出行领域联合开展创新性探索。二者的“联姻”不仅仅是车型入驻这么简单,而是旨在结合各自的优势,利用移动互联网和大数据,为用户创造出一种颠覆性的专车出行新模式。  易到用车的“汽车共享”理念本就是节能环保的体现,而新能源车型的加入则为绿色出行再助一臂之力。现在,易到用车平台上已有卡罗拉、普锐斯两款来自一汽丰田的双擎车型,除此之外还有特斯拉、北汽EV等其他新能源车型。在环境问题日益凸显的城市生活中,易到用车不断创新突破,践行低碳、环保、绿色出行的健康模式。  易到用车与一汽丰田的合作自然能够满足用户的出行需求,如果说它们还能满足你的精神需求,是不是觉得难以置信呢?对于追求品质生活的消费者,易到用车就是连接文化之旅与用户需求的纽带,乘着卡罗拉双擎专车,观电影、赏昆曲,此行怎能不惬意?  · 咏春专车,驾驭真功夫  由甄子丹、泰森、张晋组成“动作天团”,将拳拳入肉、招招必杀的真功夫搬上荧屏,以一部《叶问3》打造当今华语第一动作片。借助电影上映之际,易到用车联手卡罗拉双擎先行上演了一回“真功夫”——3月2日至4日,北京和上海使用易到用车的用户将有机会免费获得《叶问3》电影兑换码。3月4日《叶问3》上映当天,易到用车用户在北京各个电影院周边都有机会呼叫到卡罗拉双擎车型的“咏春专车”,上车后有机会获得《叶问3》功夫台历及卡罗拉双擎车模。  · 昆曲艺术,驾享轻生活  “有一种专车叫易到,有一种腔调叫昆曲”,现代化的出行模式如何与传统东方文化巧妙衔接?如果你也看到了身着昆曲服饰驾驶易到专车的司机,就知道这次跨界合作绝非虚言——购买昆曲《怜香伴》戏票的用户即有机会得到该戏主演亲自驾驶易到送票专车送票上门的服务。除此之外,4月29日前,用户在易到App单笔充值500元以上即有机会获得昆曲《怜香伴》价值880元的戏票1张及50元的用车券1张。对于昆曲文化爱好者而言,出行需求和购票需求可以一举两得。  深耕专车领域的第6年,易到用车厚积薄发,尤其是在与乐视达成战略合作之后,无论是在获取用户广度还是抓取用户忠诚度方面,易到用车从未给对手留下一丝喘息的机会。3月推出了新一轮充值返现活动,充100返120的力度使得易到用车在短时间内便收到极好的市场反馈,3月日均订单量甚至超过50万单,更加巩固了“专车三雄”的地位。  当然,易到用车的招数绝不仅限于此,就像消费者对于品质生活的追求永远没有上限。想要提升市场占有率并增强消费黏着度,易到用车必然会让更多用户在低门槛体验高标准的服务,享受“质优价平”的美好出行。

【每日科技网】   日前,艾媒咨询发布了《2015Q1中国手机应用商店季度监测报告》。报告显示,2015Q1中国第三方手机应用商店活跃用户规模达4.2亿;近58.7%的中国手机网民通过第三方手机应用商店下载应用,22.3%是手机厂商预装应用商店。虽然2015年起主要国产手机厂商相继发力手机应用商店,一定程度上影响了以互联网企业为主的第三方应用分发平台的生存空间。但在未来较长一段时间,第三方手机应用商店下载依然是主流。  热门下载渠道中,第三方应用商店相对更安全  现如今,应用商店市场百花齐放,用户选择也更加多样。iiMedia Research(艾媒咨询)报告显示,手机用户在选择应用商店时,最关心的问题是“能否下载到安全的应用”,该类用户群体占比44.4%。由此可见,随着手机安全应用的普及,用户对APP以及其他移动互联网各类服务的安全防范意识已经有了很大的提高。  而在目前主流的下载渠道中,有49.3%的用户认为在手机浏览器上更容易下载到不安全的应用;其次是手游、音乐等除应用商店外的应用内下载通道,占比45.7%;而第三方应用商店整体而言则相对较安全。这与主要的第三方应用商店厂商,如360手机助手,重视安全保护的技术投入以及规范严格的审核制度密不可分。  360手机助手完美解决用户需求收获好口碑  目前,国内应用市场基本形成了以互联网企业(如360手机助手)对峙手机厂商应用商店(如小米应用商店、华为应用商店等)的局势。 不管是在行业积累、用户储备、手机场景应用以及手机硬件适配等方面,双方各有优势。  作为第三方手机应用商店的代表,360手机助手已有数亿用户规模。版本的特色功能主要在于:1.推出360免费WiFi功能,与三大运营商(移动、联通、电信)达成合作协议,为网友提供安全、便捷、快速、稳定的免费WiFi连接,彻底告别了流量不足、无网络可用的窘境。2.卸载安装升级,本地化管理高效。3.提供资源一键下载,并且所有资源都经360安全检测中心的审核认证,确保应用的安全性,保障用户手机安全。  公开数据显示,截止去年底,360手机助手累计安装用户数超过6亿,累计下载量超过550亿,日应用分发量达到1.6亿次。大量的用户群体对于360手机助手管理、推广智能硬件,无疑有着得天独厚的优势。艾媒咨询报告显示,2015Q1在中国手机第三方应用商店用户活跃度方面,360手机助手以41.6%位列第一。360手机助手可谓是用户和口碑双丰收,其相关负责人表示,未来360手机助手将继续将“用户”放在第一位,自律加强应用商店的管理,为用户创造绿色安全的使用环境。

【每日科技网】   10月21日,升级版的Flyme 5正式亮相。在短短一个月的时间内,能使Flyme 5在性能和功能方面取得突破性的进展,这一方面说明Flyme团队的实力不容小觑,未来将会继续带给用户更多的惊喜,另一方面也从侧面说明Flyme冲击力十足,且正变得越来越强大。  单就性能方面而言,升级后的Flyme 5在常用系统应用的启动速度、响应速度,以及文件的读写速度上有了很大的提升。此外,其在节电方面的努力和成果也颇让用户满意,这也使得Flyme在降低功耗层面上远远于竞争对手。  1.全新的动态动效平衡技术  Flyme团队在保证系统整体性能的情况下,对系统结构、软件等进行了合理的优化,最终将Flyme 5的功耗控制在了一个极低的范围内。例如,将搭载Flyme 5的魅蓝metal与某友商进行对比后发现,在19个常用场景的测试中,Flyme 5有15项功耗低于对方。另外,Zealer标准的5小时测试也显示,搭载Flyme 5的魅蓝metal同样表现出色,表现优于对比竞品。  2.升级电量管理功能  一般而言,系统的异常掉电会严重影响手机的待机时间,如一些应用或服务悄悄在后台不间断地唤醒系统,让系统长时间处于“活跃”状态,造成手机电量的额外消耗。这在很大程度上造成用户的困扰:明明没有怎么使用手机,电量却掉得厉害。在升级版的Flyme 5中,用户的这一困扰将不复存在。因为系统整体电量使用情况会以曲线图的形式清晰地展示出来,而用户还可以根据耗电排行榜,查看任意应用的具体活动,如可以直接找出异常耗电大户,关闭其唤醒权限,大大降低不必要的功耗。  其实,在降低功耗方面,Flyme一直都在积极行动且成绩斐然。例如,对唤醒技术进行更加灵活的调整,根据用户的使用习惯、各应用的属性等自动调整应用在不同时段的唤醒时间,从而大大减少应用的唤醒次数,最终实现降低功耗的目的。另外,其自主研发并已申请专利的“Flyme主动防御技术”在彻底解决关联应用占用内存问题的同时,对于解决高耗电量也有很大的帮助,从某种程度上而言同样是Flyme在节电方面采取的有力措施。  如今,升级后的Flyme 5又在节电方面取得了更大的进步,不仅通过各项合理优化让系统更省电,还可以让用户更清楚地知道电量都消耗在哪里,进而主动采取节电措施,最终通过双重的节电措施实现了节电目的。这让笔者有理由相信,未来的Flyme不会停下其追求的步伐,它不仅会在节电方面,同样会在系统的流畅、稳定以及功能的增加和完善上不断实现大的突破。

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时间:2016-08-02 10:27:04